o sistema de servo de laço fechado de 380V 7.5KW com 24 mordeu o codificador absoluto
Detalhes do produto:
Lugar de origem: | China |
Marca: | Vector |
Certificação: | CE |
Número do modelo: | VEC-VC-02733HC-M-E/180ME-7R515A33-MF2C |
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: | 1 jogo |
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Preço: | To Be Discussed |
Detalhes da embalagem: | 375*290*155mm, 280*208*112mm |
Tempo de entrega: | 5-8 dias do trabalho |
Termos de pagamento: | L/C, T/T, Western Union |
Habilidade da fonte: | 500-1000 jogos /Month |
Informação detalhada |
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Fase: | Trifásico | Tensão: | 380v |
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Modelo: | VEC-VC-02733HC-M-E/180ME-7R515A33-MF2C | uso: | Máquina de embalagem vertical |
Certifictaes: | CE | CODIFICADOR: | 24 codificadores absolutos do bocado |
Protocolos de comunicação: | Modbus/CANopen/EtherCAT | Poder: | 7.5KW |
Realçar: | sistema de servo de laço 380V fechado,sistema de servo de laço fechado de 380V 7.5KW,Jogo do motor deslizante de laço fechado do vetor |
Descrição de produto
codificador absoluto híbrido de With 24bit do motorista do servo do controle de circuito fechado de 220V 3.5nm 750W
Motorista servo híbrido do circuito fechado
Alimentação CA 7.5KW
380V trifásico
Modbus/CanOpen/EtherCAT
Modo de controle do lugar/velocidade/torque
codificador absoluto de 24bit Tamagawa;
Os produtos caracterizam
Nome do produto | Motor deslizante Kit Servo Driver de laço fechado |
Tipo | Vetor |
Modelo não. | VEC-VC-02733HC-M-E/180ME-7R515A33-MF2C |
Power4 | 7.5KW |
Tensão | 380V |
Fase | Trifásico |
Corrente avaliado | 27A |
Protocolos de comunicação | Modbus/CANopen/EtherCAT |
Codificador | 24 codificadores absolutos do bocado |
Tensão | Modo de controle | Correção completo-controlada monofásica/trifásica Modulação de SVPWM |
Codificador | Feedback do codificador | pulso 2500 incremental + codificador de Salão; pulso 2500 incremental; codificador absoluto de 17bit Tamagawa; codificador absoluto de 23bit Tamagawa; codificador absoluto de 24bit Nikon; |
O comando do pulso entrou | Tipo do pulso | Entrada diferencial, coletor aberto |
Escala de frequência | Entrada diferencial: 0-500kHz, largura de pulso maior do que 1us Coletor aberto: 0-300kHz, largura de pulso maior do que 2.5us |
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Modo do pulso | pulso + sentido; Sinais de adição do AB; CW+CCW; | |
Entrada análoga | Escala da tensão | -10V a 10V |
Impedância entrada | 10kΩ | |
Frequência máxima | 1.5kHz | |
Tipo de relação de DI/DO | NPN/PNP | |
Uma comunicação | Modbus/CANopen/EtherCAT | |
Modo da posição | Método entrado de comando | Comando do pulso Posição planejando interna plano do pela posição de alvo, pela velocidade, pela aceleração e pela retardação tempo curva trapezoidalmente da velocidade do curva cúbica da velocidade do modo absoluto/relativo do de comando |
Modo de alisamento da instrução | Filtração de passe baixo/filtração mediana | |
Relação eletrônica da engrenagem | N/M; (M=1~2147483647, N=1~2147483647) | |
Limite do torque | Limite interno do torque/limite análogo do torque | |
Compensação da reação | Reação da velocidade/reação do torque | |
Compensação do torque | Compensação fixa do torque/compensação análoga do torque/ Compensação automática do torque; |
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Modo de Contol da velocidade | Tipo entrado comando | Frequência do pulso/analógico/velocidade planejando interna |
Escala do controle de velocidade | velocidade 1~max | |
Largura de banda | 1kHz | |
Limite do torque | Limite interno do torque/limite análogo do torque | |
Modo de alisamento da instrução | Filtração de passe baixo/filtração mediana | |
Compensação da reação | Reação do torque | |
Compensação do torque | Compensação fixa do torque/compensação análoga do torque/ Compensação automática do torque; |
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Modo de controle do torque | Tipo entrado comando | Referência interna do torque/torque controle análogo |
Compensação do torque | Compensação fixa do torque/compensação análoga do torque/ Compensação automática do torque; |
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Limite de velocidade | Limite de velocidade interno/limite de velocidade análogo |
Modelo servo da movimentação que slecting:
Modelo do servo motor que slecting:
Precauções de funcionamento:
●na operação de teste, a fim impedir acidentes, teste por favor o servo motor sem a carga
(não conectado ao eixo do motorista), se não pode causar ferimento.
●ao começar operar sobre a máquina de apoio, ajuste os parâmetros do usuário que combinam a máquina
adiantado. Se você começa a operação sem ajuste do parâmetro, pode causar a perda mecânica ou o mau funcionamento.
●para evitar acidentes, instalar um interruptor de limite ou um bujão na extremidade da peça móvel da máquina,
de outra maneira causará dano ou ferimento mecânico.
●não faça mudanças extremas aos ajustes do parâmetro, como isto pode resultar dentro
operação instável, dano mecânico ou ferimento.
●quando o poder estiver girado sobre ou a fonte de alimentação estiver eliminada, o dissipador de calor do motorista servo, externo
o resistor, o motor, etc. de travagem podem estar em um estado de alta temperatura. Não toque n, se não pode causar queimaduras.
●ao usar um servo motor na linha central vertical, ajuste um dispositivo de segurança para impedir que a parte do trabalho caia
sob o alarme, sobre o curso, etc. além, execute por favor a parada servo do fechamento que ajusta-se quando um curso excedente ocorre,
de outra maneira a parte do trabalho pode cair na condição excedente do curso.
●não incorpore a escala de funcionamento da máquina durante a operação, se não causará ferimento.
●não toque no servo motor ou na peça móvel da máquina durante
operação, se não causará ferimento.
●estabelecer por favor o sistema de segurança para assegurar a segurança mesmo no caso de um sinal
linha ruptura. Por exemplo, quando o positivo sobre o interruptor do curso (POTENCIÔMETRO) e negativo sobre o interruptor do curso
(NÃO) os sinais são desligados no ajuste da fábrica, eles operam-se com segurança.
●seja certo ajustar o servo FORA do estado ao desligar o poder.
●não gire o poder de ligar/desligar frequentemente. Depois que a operação real começa, o intervalo DE LIGAR/DESLIGAR do poder
deve ser mais de 1 hora, se não os componentes dentro da unidade servo serão envelhecidos prematuramente.
●quando um alarme ocorre, restaure o alarme depois que a causa é removida e assegure-o
segurança, e para reiniciar a operação, se não pode causar ferimento.
●não use o freio do motor do freio para a travagem normal, se não pode
cause um mau funcionamento.
Embalagem e envio
Detalhes de embalagem de movimentação servo | |||||
Produtos | E1 (3-6A) | E2 (7-12A) | E3 (16-27A) | C015 (32-38A) | C022 (45-60A) |
Ctn. Tamanho | 280*208*78 | 280*208*112 | 375*290*155 | 440*296*288 | 510*305*325 |
Detalhes de embalagem de controlador do movimento | |||||
Produtos | Movimento do VA | Expansão do VA | Movimento da VE | Expansão da VE (32) | Expansão da VE (76) |
Ctn. Tamanho | 176*165*78 | 127*75*70 | 144*128*69 | 176*164*78 | 316*164*78 |
Prazo de entrega
Quantidade | 1-5 jogos | 50-100 jogos | 200-500 jogos |
Prazo de entrega | No prazo de 3 dias | 5-10 dias | 15-25 dias |
1. Para a ordem pequena nós podemos sempre entrega para fora dentro de 1 semana.
2. Nossos produtos podem ser shippied através do ar, da terra ou do mar.
Acessórios
Nome acessório | Imagem | ||
Peças sobresselentes de Satandard | Terminal do poder | Adapte ao E1, movimentação da estrutura E2 | |
Tomada do codificador Cn3 | Tomada do codificador no lado do motorista | ||
Tomada do terminal de controle Cn4 | Terminais do sinal do entrada/saída, fiação do usuário | ||
Linha da conexão do codificador | O comprimento do cabo padrão é 3, 5, 8, 10, 13, 15 medidores, de acordo com o cliente as necessidades fornecem o conector independente |
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Linha elétrica | O comprimento do cabo padrão é 3, 5, 8, 10, 13, 15 medidores, de acordo com o cliente as necessidades fornecem o conector independente |
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Linha da monitoração da movimentação | Conecte e ajuste o software para a atualização da monitoração remota e dos firmware | ||
Comprando peças sobresselentes | USB ao cabo do adaptador RS232 | Caso necessário, compra do auto | |
Linha de comunicação dos ethernet | Caso necessário, compra do auto |
Certificados do CE
1. CE (standard de segurança da UE);
2. IEC/EN61800-5-1: 2007 (exigências de segurança para elétrico, térmico e energia na seção 5-1 do
sistema elétrico do motorista da velocidade variável), correspondendo ao GB12668.501-2013 padrão nacional;
3, IEC/EN61800-3: 2004 + A1 (compatibilidade eletromagnética elétrica de parte 3 do sistema do motorista do controle de velocidade
padrões e seus métodos específicos do teste), correspondendo ao GB12668.3-2012 padrão nacional.
Nossa equipe